Manutenzione critica per la sicurezza
Il liquido freni è igroscopico: assorbe umidità dall'aria. Con il tempo perde efficacia e il punto di ebollizione si abbassa, causando vapor lock.
Quando cambiare
- Ogni 2 anni (indipendentemente dal chilometraggio)
- Se il liquido è scuro o torbido
- Dopo immersione in acqua (guadi profondi)
Liquido consigliato
- DOT 4: standard per la GS
- DOT 5.1: punto di ebollizione più alto, consigliato per uso sportivo
- MAI usare DOT 5 (a base siliconica, incompatibile)
Procedura di spurgo (anteriore)
- Rimuovere il tappo del serbatoio freno (sul manubrio)
- Collegare un tubicino trasparente alla valvola di spurgo della pinza
- L'altro capo del tubicino in un contenitore
- Pompare la leva freno 3-4 volte, tenere premuta
- Aprire la valvola di spurgo di 1/4 di giro
- Il liquido vecchio esce (con eventuali bolle d'aria)
- Chiudere la valvola PRIMA di rilasciare la leva
- Ripetere fino a quando esce liquido nuovo (pulito)
- Rabboccare il serbatoio durante l'operazione (non farlo andare a secco!)
Freno posteriore
Stessa procedura, ma usando il pedale freno. La valvola di spurgo è sulla pinza posteriore.
Dopo lo spurgo: premere più volte la leva/pedale per verificare consistenza. Il freno deve essere duro e progressivo, non spugnoso.