La GS non e solo una moto, e una community. Migliaia di appassionati si incontrano in raduni, forum e gruppi per condividere passione e avventure.
Le pastiglie freno della GS vanno controllate ogni 5.000 km e sostituite quando lo spessore scende sotto i 2mm.
La R 1200 GS con motore boxer è una moto semplice da mantenere. Con gli attrezzi giusti, molti interventi si fanno in garage.
La scelta dei pneumatici è fondamentale sulla GS: determina grip, comfort e comportamento su asfalto e sterrato.
Se la GS resta ferma per mesi durante l'inverno, va preparata correttamente per evitare danni a batteria, gomme e carburante.
La R 1200 GS è sorprendentemente capace in off-road, a patto di conoscere le tecniche base e i limiti della moto.
Viaggiare in moto d'inverno e possibile e gratificante, a patto di prepararsi adeguatamente. Strade deserte, panorami innevati e il piacere di guidare quando tu...
Il liquido freni è igroscopico: assorbe umidità dall'aria. Con il tempo perde efficacia e il punto di ebollizione si abbassa, causando vapor lock.
La sicurezza in moto dipende dall'equipaggiamento, dalla preparazione e dal comportamento su strada. Nessun compromesso.
Il cardano è uno dei vantaggi del boxer BMW: niente catena da regolare e ingrassare. Ma l'olio del finale drive va comunque cambiato.
Prima di un viaggio lungo, la GS va controllata accuratamente. Ecco la checklist completa per partire tranquilli.
La strumentazione della GS mostra diverse spie. Capire cosa significano evita panico inutile e aiuta la diagnosi.
L'impianto elettrico della R 1200 GS è gestito dalla centralina BMS-K. Conoscere i fondamentali aiuta a diagnosticare problemi.
L'assicurazione e un costo fisso importante. Conoscere le opzioni permette di risparmiare centinaia di euro all'anno.
La regolazione valvole è l'intervento più importante sul boxer. Da fare ogni 20.000 km. Con un po' di pratica, si fa in un paio d'ore.
L'Italia offre alcuni dei migliori percorsi motociclistici d'Europa: passi alpini, costiere panoramiche, strade appenniniche deserte. Ecco una selezione.
La BMW R 1200 GS del 2006 è una delle moto adventure più iconiche mai prodotte. Con il suo motore boxer bicilindrico raffreddato ad aria/olio, è nata per macina...
La GS di serie è già una buona moto, ma con gli accessori giusti diventa perfetta per il touring.
Un lavaggio regolare non e solo estetica: rimuove sale, sporco e sostanze corrosive che danneggiano finiture e componenti.
La GS non e solo una moto da viaggio: e sorprendentemente pratica anche per l'uso quotidiano. Ecco come sfruttarla al meglio.