Tenere il motore in forma per tutta la stagione
Il motore fuoribordo e il cuore della barca. Una manutenzione regolare previene guasti in mare e allunga la vita del propulsore.
Manutenzione ordinaria
| Intervento | Frequenza |
|---|---|
| Cambio olio (4 tempi) | Ogni 100 ore o annuale |
| Filtro olio | Ogni cambio olio |
| Candele | Ogni 200 ore |
| Olio piede/gambo | Ogni 100 ore o annuale |
| Girante pompa acqua | Ogni 200 ore o ogni 2 anni |
| Anodi sacrificali | Ogni anno (controllare spesso) |
| Filtro benzina | Ogni 100 ore o annuale |
Dopo ogni uscita
- Risciacquare con acqua dolce (collegare alla presa muff)
- Controllare la girante di raffreddamento (getto d'acqua dal tell-tale)
- Asciugare e lubrificare i leveraggi
- Controllare il livello olio (4 tempi)
Cambio olio piede
- Posizionare il motore in verticale
- Rimuovere il tappo di scarico inferiore e quello superiore (sfiato)
- Drenare l'olio in un contenitore
- Se l'olio e lattiginoso: ingresso acqua, guarnizioni da sostituire
- Riempire dal basso fino a traboccamento dall'alto
- Rimontare entrambi i tappi con guarnizioni nuove
Svernamento
- Rabboccare il serbatoio + stabilizzatore di benzina
- Far girare il motore con antigelo nel circuito di raffreddamento
- Nebulizzare olio protettivo nei cilindri
- Ingrassare tutti i punti di lubrificazione
- Stoccare in verticale, al riparo