Entrare e uscire dal porto con sicurezza
L'ormeggio e la manovra che mette piu ansia ai diportisti. Con pratica e metodo diventa routine.
Ormeggio di poppa (mediterraneo)
- Preparare le cime di ormeggio: 2 cime di poppa, 1 cima di prua (o corpo morto)
- Avvicinarsi al posto barca a velocita minima, di poppa
- A 2-3 metri dal molo, dare marcia indietro decisa
- Lanciare le cime di poppa alle bitte
- Recuperare il corpo morto dal fondo con il mezzo marinaio
- Fissare e regolare le cime: la barca deve restare centrata
Ormeggio di fianco (all'inglese)
- Avvicinarsi parallelamente alla banchina, a velocita minima
- Lanciare prima la cima di prua, poi quella di poppa
- Fissare i traversini (cime perpendicolari alla banchina)
- Posizionare i parabordi
Parabordi
- Posizionarli prima della manovra, all'altezza della banchina o della barca vicina
- Almeno 3 per lato per barche fino a 8 metri
- Regolare l'altezza in base alla banchina
Effetto del vento
- Vento laterale: la prua cade sottovento. Compensare con il timone
- Vento in poppa: attenzione alla velocita di avvicinamento
- Vento forte: chiedere aiuto a terra, non vergognarsi mai
Regola d'oro
Non avvicinarsi mai piu veloce di quanto si vorrebbe colpire la banchina. La velocita in porto e il nemico numero uno.